| 捷旅网 > 景区景点 > 成都的最佳旅游城市称号还名不副实 |
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| 今年春节，我携妻带女回到成都过年。前一次回来，还是在2002年春节。一出双流机场。看到处处都有：“成都—全国最佳旅游城市”的广告牌，还很得意的对妻女说：“你们还说不回来，你看，全国最佳旅游城市。仅有三家！”颇为能回到成都过春节而高兴。 然而大年初三乘坐的成都公交1路车，却让我们大吃苦头，深深地感到，成都的最佳旅游城市称号，还名不副实。真不知道这个最佳旅游城市是如何评出来的? 事情的由来是这个样子的： 2月20日大年初三，我们从成都市区返回父母家所在的北郊天回镇。大约在14:30左右，在市中心盐市口挤上了1路车，准备在洪家坡转乘9路车回到天回镇。由于上车的人很多，按售票员的指引，我们上了这辆车牌号为川A49906的双层巴士的上层，在距楼梯口仅两排座位的最后一排坐下。车行在成都市区时，我们还能听到车上的广播在报站。但在出了梁家巷后，就再听不到广播报站了。只是在到站后，听到售票员的到站喊叫声。我由于很长时间未回成都，已不大清楚每个站的具体情况。所以，由于怕坐过站，我一直紧张的听着售票员的喊声。当一听到售票员喊“洪家坡！洪家坡到了！”，我立即要坐在前一排的大女儿拿着她的东西下车，我也随手拿着自己的东西起来要往下走。同时妻子抱着小女儿也赶紧起来下车。不料突就听到刚走到楼梯口的大女儿叫起苦来：“爸爸，车已开了！”我赶紧一步跨到楼梯口一看，此时车门虽仍开着，车确实已经开了。我赶紧喊“还有人没下车，怎么就开了？”只见那个售票员一边拦着门，一边瞪着我们，不发一言。想到我们一家四口，大包小包的，还抱着小孩，要是下不了车，又得走回来。所以赶紧又去叫驾驶员停车。我想她们既然门还没有关，刹一脚就行了。谁知那个驾驶员只顾和我吵，没有一点停车的意思。直到下一站，才停车让我们下了。售票员还大声的挖苦说：“自己坐车还不知道下车呀”。 同时下车的除了我们外，还有4、5个人。我们只好提着东西，抱着孩子，气呼呼，急忙忙地又走回洪家坡车站转乘9路车。车到天回镇新街站下车时，清点行李，才发觉我们的数码相机拉在1路车上了。 我们将孩子放在父母家后，就急急忙忙地打的到了青龙场1路车的总站，找到他们的领导反映情况。我们明确地告诉接待我们的杜姓值班队长，即使我们没有掉相机，我们也会投诉这个车的司乘人员。她们一是不预报站名；二是不等乘客下完，仅停十来秒钟，就立即开车；三是竟敢让车门开着行车，严重违反安全规则。特别是在春运期间。四是这两个司乘人员竟然没有一点基本的同情心和服务意识。当明知还有乘客未下车，车门也没关的情况下，也不踩一下刹车，硬是到了下一站才让我们下了车！此时售票员不但没有一点欠意，还要大声的挖苦。不要说我们多年没回成都，即便是土生土长的成都人，在日新月异的成都，也还是会有很多地方搞不醒火。提醒每一个乘客，是司乘人员的基本责任。她竟还有心挖苦乘客！杜队长让我们等到那两个司乘员回来后，与我们当面作了对质。仅管她倆找各种客观理由推脱，但仍无法否认基本事实。杜队长给我们讲，他给车队领导反映后，一定给我们个答复。但遗憾的是，至今没有任何消息。 作为一个最佳旅游城市，除了要具有老祖宗留下的名胜古迹，大自然恩赐的名山大川之外，最重要的是要有完善的服务系统。否则，若仅以旅游硬件为标准，中国可以戴上这顶帽子的城市，遍地都是。这就特别要求服务行业的工作人员，要有强烈的服务意识。要时时处处为乘客着想。但我们的亲身经历，十分清楚地表明了成都服务系统的问题。 也许有人会说仅此一事不能说明问题。再看一事：2月26日上午九点左右，我在火车站转车去人民南路立交桥西边的核工业西物院。经问讯，知道从火车站到石羊中心站的85路车可以经过人南立交。于是上了该路车。上车时我问司机，车是停在人南立交的哪一边？司机说不知道在哪边。我再问他是在东面，还是西面？他还是说不知道。我只好自认倒霉。快到人南立交时，我才发现明明白白地写得有“人南立交东”和“人南立交西”两个站！又让人气不打一处来。作为一个这条线路的专职司机，他居然两次拒绝回答乘客车是停在东还是西的问题，至少说明公交系统是问题多多，配不上最佳旅游城市这个称号。 一个最佳旅游城市，不但要求服务人员要有强烈的服务意识，更要求各级职能部门，要能有效的监督各级服务系统。一个特别重要方面的是对人民投诉的重视：要能听得进人民的投诉，更要能答复人民的投诉。可是，我在1路车领导那儿投诉，至今没有答复。尽管在离开成都时，我还给1路车队领导打过电话。我投诉到成都公交热线，給我的说法是三个工作日后答复。现在已有N个三个工作日了，也是没有得到成都公交热线的答复。可见职能部门也未能尽职！后来，我又投诉到成都市旅游局，成都公交总公司，总是没有答复。现只有让老百姓来看看成都的最佳旅游城市是实至名归，还是名不副实了。 |
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