“我们一直按照旅游局的‘一日游’合同来执行，可是游客数量却一天比一天少。”看着只有五个人的“一日游”报名合同，国旅总社国内游负责人张陵捷无奈地表示，《北京市“一日游”合同》示范文本推行一个月并未扭转局面，“黑车”不断扩大，而正规旅行社的客流却急剧下降。
■正规旅行社客流量急剧下降
虽然大部分旅行社都表示自己将严格执行北京“一日游”合同，但记者在调查中发现，如果游客不主动提及旅游局推出的“一日游”合同，门市工作人员往往会拿出国内游合同来应付，一些旅行社甚至根本不出示任何合同，而只是与游客达成一个口头约定。张陵捷告诉记者，“我们一直严格按照正规‘一日游’合同的要求来操作，但目前的状况是，‘黑车’正凭借自己的价格优势逐步扩大市场份额，我们的客流每天都在下降，现在每天只有四五个人报名。”记者了解到，由于客流急剧下降，目前一些列入旅游局“一日游”正规名单中的旅行社已经“渐渐不支”，开始使用国内游合同来代替“一日游”合同。
■成本提高导致黑车趁机钻空子
“一日游”合同严格规定“不得安排制定购物”，正规社如果严格执行这一规定，成本势必会增加，价格自然不如不守规矩的黑社诱人。市旅游局旅行社管理处处长刘莉莉曾给记者算过一笔账：游客参加正规的北京一日游，三个景点的费用大约在280元左右，而非法一日游虽然表面上只要50元到80元，但最后算下来一般都要达到三四百元。由于参加北京一日游的大多数是外地游客，在不明就里的情况下，许多人还是会把价格当作首选，“黑车”、“黑导”趁机大肆抢占市场，明码标价的旅行社只能看着客流不断下降。
■正规旅行社可能暂停“一日游”线路
由于游客数量过少，不少旅行社纷纷表示有可能会暂停经营“一日游”业务。张陵捷表示，目前他们的原则是只要有游客报名不管几个人都会成团，但这种亏本的经营状况很难维持，所以他们考虑有可能会暂停经营“一日游”业务。“我们也不愿意有人打电话说这么大的旅行社为什么连‘一日游’都没有，但是我们实在是很难长期维持下去。”
